澳門半島和氹仔之間先後已建成通車三條跨海大橋，分別是嘉樂庇總督大橋、友誼大橋和西灣大橋。
為緩解現有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與氹仔、路環之間的交通通行能力，澳門特區政府於2010年開始計劃於友誼大橋東側建造澳門第四條跨海通道，降低澳門城市道路網壓力的目的。
一齊來欣賞這個角度的跨海大橋👀
澳氹第四條跨海大橋起自澳門新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，至澳門新城填海E1區，並預留與大潭山隧道對接高架橋。
大橋主線全長約3.1公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。
大橋主線範圍內將設有風障，可以使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在8號風球時大橋上的對應風速低於8 號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。▌
【項目資助：澳門基金會】
▍攝影：陳顯耀
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*資料參考：澳門建設發展辦公室
